長(zhǎng)三角首趟茶葉專列“春力號(hào)”駛往中亞
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長(zhǎng)三角首趟茶葉專列“春力號(hào)”駛往中亞

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,6月8日10時(shí),滿載著100個(gè)標(biāo)箱茶葉及茶系列產(chǎn)品的X9216次“春力號(hào)”嵊州茶葉專列,從義烏西站鳴笛啟程,駛往烏茲別克斯坦首都塔什干,標(biāo)志著長(zhǎng)三角首趟茶葉專列成功開(kāi)行。

浙江是中國(guó)最大的產(chǎn)茶省份之一。嵊州歷來(lái)盛產(chǎn)綠茶,其中珠茶出口量約占全國(guó)的60%,是珠茶的主產(chǎn)區(qū)和中國(guó)最大的珠茶加工、出口集散中心。該趟茶葉專列系為嵊州當(dāng)?shù)卣憬毫Σ枞~有限公司定制的專列,貨物總重94噸,貨值約168萬(wàn)美元,經(jīng)霍爾果斯口岸出境,預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)塔什干。

一直以來(lái),浙江茶企的外貿(mào)出口物流方式基本以海運(yùn)為主。受全球新冠肺炎疫情的影響,海運(yùn)滯后、運(yùn)價(jià)波動(dòng)等因素導(dǎo)致外銷茶葉積壓,浙江茶企外貿(mào)經(jīng)營(yíng)受到一定程度的影響。

物流運(yùn)輸一頭連著供給,一頭連著需求,同時(shí)還聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)的上下游。如何幫助茶企排憂解難,暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)?鐵路部門和中歐班列平臺(tái)公司急茶企之所急,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和運(yùn)力調(diào)配,量身制定了首趟跨境專列運(yùn)輸方案并組織實(shí)施。

古有張騫攜茶出使西域,今有班列載茶走出國(guó)門。長(zhǎng)三角首趟茶葉專列的開(kāi)行,為區(qū)域茶葉外貿(mào)出口開(kāi)辟了一條全新的陸路物流通道,更多的優(yōu)質(zhì)茶葉將乘上“鋼鐵駝隊(duì)”走向世界,在帶動(dòng)茶葉產(chǎn)地上下游產(chǎn)業(yè)鏈和鄉(xiāng)村振興發(fā)展的同時(shí),也為“一帶一路”沿線國(guó)家民眾送去了美好的“茶生活”。

據(jù)悉,中歐班列具有穩(wěn)定高效、綠色環(huán)保、全天候等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)需求旺盛,已經(jīng)成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道,在疫情防控、暢通物流、降低運(yùn)輸成本等方面發(fā)揮了重要作用,有效緩解了疫情對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)的影響。今年1月1日-6月7日,中歐班列義烏平臺(tái)共開(kāi)行班列650列,發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)189.1%;其中回程班列開(kāi)行174列,發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)6306.3%。

下一步,鐵路部門將攜同地方政府、中歐班列平臺(tái)公司、海關(guān)等部門和企業(yè)發(fā)揮好聯(lián)動(dòng)機(jī)制的優(yōu)勢(shì),不斷優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織,持續(xù)提升班列開(kāi)行質(zhì)量和效率,更好惠及沿線國(guó)家、企業(yè)和民眾,為服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

來(lái)源:江蘇新聞廣播/施憶攝影/陸磊編輯/汪澤,信息貴在分享,如涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系刪除